作者：天馳機(jī)電 發(fā)布時(shí)間：2021-03-04
nsk軸承的故障排除方法分析
NSK軸承在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生故障，因此無(wú)需大驚小怪。發(fā)生故障時(shí)，關(guān)鍵的判斷和處理是隱喻的重要組成部分。
今天我們將解釋nsk軸承的常見(jiàn)故障和故障排除方法。
1.
nsk軸承溫度過(guò)高
安裝軸承的零件允許有一定的溫度。用手觸摸機(jī)械裝置的外殼時(shí)，通常不會(huì)感到熱是正常的，否則表明軸承溫度過(guò)高。
nsk軸承溫度偏高的原因是潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)總成過(guò)緊，間隙不足。 nsk軸承組件太緊；軸承座圈在軸或外殼上旋轉(zhuǎn)；
負(fù)載過(guò)大； nsk軸承保持架或滾動(dòng)元件損壞，等等。
2.
軸承噪音
Nsk進(jìn)口軸承在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生輕微的運(yùn)行噪音。如果噪音太大，或者有異常的分貝dB或撞擊聲，則表明軸承有故障。
Nsk進(jìn)口軸承產(chǎn)生噪音的原因更為復(fù)雜。一種是軸承內(nèi)圈和外圈配合面的磨損。
由于這種磨損，破壞了軸承與殼體，軸承與軸之間的匹配關(guān)系，導(dǎo)致軸偏離正確的位置，并在軸高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常噪音。
軸承疲勞時(shí)，其表面上的金屬會(huì)脫落，這也會(huì)增加軸承的徑向游隙并產(chǎn)生異常噪音。
此外，軸承潤(rùn)滑不足，干摩擦的形成以及軸承損壞都會(huì)引起異常噪音。
nsk軸承磨損，松動(dòng)后，保持架松動(dòng)并損壞，這也會(huì)對(duì)軸承造成損壞，并發(fā)出異常噪音。
拆卸和檢查“ nsk”進(jìn)口軸承時(shí)，故障和可以根據(jù)軸承的損壞來(lái)判斷損壞的原因。
1.
金屬?gòu)臐L道表面剝落
軸承的滾動(dòng)元件以及內(nèi)外圈滾道表面承受周期性的脈動(dòng)載荷，導(dǎo)致周期性變化
接觸應(yīng)力。
當(dāng)應(yīng)力循環(huán)數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，滾動(dòng)體的工作表面或內(nèi)圈和外圈滾道上會(huì)發(fā)生疲勞剝落。
如果軸承載荷太大，則這種疲勞會(huì)加劇。
此外，如果軸承安裝不正確且軸彎曲，則滾道會(huì)剝落。
nsk軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低減速機(jī)軸的運(yùn)行精度，并在機(jī)械機(jī)構(gòu)中引起振動(dòng)和噪音。
2。
進(jìn)口的nsk軸承簡(jiǎn)化了軸承周?chē)慕Y(jié)構(gòu)。進(jìn)口軸承，維護(hù)保養(yǎng)方便。一般情況下，它可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。
在高溫和低溫條件下更易于使用。
nsk軸承燒傷
燒傷的軸承在滾道和滾動(dòng)元件上具有回火色。燒傷的原因通常是潤(rùn)滑不足，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)以及軸承組件太緊。
3.
塑性變形
滾道和nsk軸承滾子的接觸表面上出現(xiàn)不平的凹坑
，表示軸承有塑性變形。
原因是在較大的靜態(tài)載荷或沖擊載荷的作用下，軸承工作表面上的局部應(yīng)力超過(guò)了材料的屈服極限。
高速旋轉(zhuǎn)軸承。
nsk軸承是指NSK軸承標(biāo)準(zhǔn)和SKF軸承標(biāo)準(zhǔn)，可以看出進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)是通用的。
4.
軸承座圈裂紋
nsk軸承座圈破裂的原因可能是軸承安裝得太緊，軸承的外部或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的容納部分變形以及軸承的表面
5.
破碎的保持架
原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)元件損壞，座圈傾斜等。
6為了提高剛性，即使在負(fù)游隙預(yù)緊狀態(tài)下也可以使用nsk進(jìn)口軸承。
NSK滾動(dòng)軸承的每個(gè)結(jié)構(gòu)都有其自身的特征。
保持架的金屬附著在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體卡在保持架中或潤(rùn)滑不足。
7.
A座圈滾道嚴(yán)重磨損零件的基本故障類(lèi)型
可能是異物掉入了座圈，潤(rùn)滑劑不足或潤(rùn)滑劑品牌不合適。
